Post By：2008/5/23 19:33:47
國家救援隊怒批豆腐渣工程：根本不是鋼筋！
震后第三夜，雨停了，月亮照著嗚咽的官河支流。百年綿竹漢旺鎮，已是空城。
東汽（東方汽輪廠實驗外語學校）中學里，生與死間隔著一道淺淺的溪水，這一夜流淌著殘碎的書包、作業本，家長在這邊，孩子在那邊；生者在外面，死者在里面。
中國國家地震災難緊急救援隊（以下簡稱國家救援隊），已在此堅持了一天一夜，時間窗的關閉，留下的生存希望日漸渺茫。
這一夜，所有人都在企盼生的奇跡。
“根本不是什么鋼筋！”
入夜十二點，東汽小學的塑膠操場上，尸體數停留在110具，接近半數的身份欄上寫著“初中生”、“高中生”。
這只是十里東汽廠區里兩處臨時的存尸點之一。十米開外，正是國家救援隊臨時宿營地，數十輛軍用卡車沿道排開，白天運載物資的車廂，夜晚是隊員們睡覺的地方，司機則蜷縮在駕駛室內。
這是國家救援隊入川兩天內第二個施救地區。
地震暴發后兩小時，154名一線救援隊員徑直在北京南苑機場集結，兩個小時內，物資、人員和設備裝載妥當，空軍運輸機直抵成都太平寺機場，目標震中汶川。
當夜，受阻都江堰的***在聚源中學，躬下身子，從斷瓦殘垣里扒出孩子的書包和鞋子，雙眼濕潤。他向待救的孩子們承諾：“最好的救援隊正在趕來�！�
13日凌晨，在都江堰收費站，接到總理新的指示，因為汶川道路中斷，救援隊就近奔赴都江堰中醫院，以及聚源中學。
2001年4月，中國國家地震災難緊急救援隊正式成立，正是***授旗。這支由工兵團某部救援隊員、地震局專家、現場應急隊員、武警醫院醫護人員組成的200人隊伍，是目前中國最精銳、最有經驗的地震救援隊。
過去幾年中，他們多次代表中國實行國際人道援助。作為唯一國字號地震救援隊，設備和經驗水平為國內最高。至今七年里，國家救援隊先后參與巴基斯坦地震、伊朗地震、印尼海嘯等災難國際救援工作。
天下著大雨，作業條件惡劣，在聚源中學，求救的家屬們在廢墟上匍匐，救援旋即展開，可惜樓層已經垮塌成一堆碎石，再專業的設備也需要縫隙和空間。
這支中國最優秀、裝備最優良的地震救援隊，只能用最原始的雙手在學校的廢墟上刨挖，結果只能救出兩名學生。
“簡直就是豆腐渣工程！”一位救援隊員出離憤怒，“混凝土里全是鐵絲，根本不是什么鋼筋！”
這是一座建于1994年的建筑，后來者在其基礎上拼接樓房，地震來襲，周遭樓房安然無事，而獨獨它轟然倒塌。十七個班的學生被埋其下。
第一個小女孩獲救花去了6個小時，救援隊員將一處狹小的縫隙用氣墊撐開、固定，隊員鉆進縫隙，掏挖其間的碎石和泥土，為幸存者排除求生的路障。倘若此時遇及余震，縫隙閉合，則施救者也難幸免。
在都江堰中醫院和新建小學，情形略好，同是垮塌，但橫亙的樓板、混凝土塊在肆意奪命的同時，總會留有求生的空間，幾位學生就困在廢墟下的墻角處，順利復生。
在都江堰，21位幸存者因為救援而生命回暖。
更多的災區在求援。13日下午4點，救援隊再度接到命令，連夜趕往綿竹漢旺鎮東方汽輪機廠。這天上午，總理在東汽的一處垮塌廠房廢墟里對著埋在其間的專家喊話。
不遠處的東汽中學，那里更慘，數百名學生深埋廢墟之下。
耳聽著求救聲衰弱
深夜12點，在東汽中學救援現場，馬達轟鳴，四只探照燈隔岸照耀著危墻，一座四層建筑垮塌而下只余三四米高的廢墟。
官河流經學校的支流，河面漂滿孩子的書包、課本，還有獎狀。
三臺重型起吊機，在救援隊員的指揮下，一根一根地進行著原始的幾何拆卸，試圖減輕幸存者身上的重壓。
已經過去近60小時，幸存者的呼救已經微弱不聞。
德陽電力公司的李師傅12日晚上趕到現場，支起了應急照明燈，那時救援隊伍還沒到，廢墟下是孩子的呼救聲。他堅持照明，“因為有亮光，孩子們就會有希望”。
然而，第二夜，聲音已然微弱。再一夜，廢墟下徹底安靜了。
中國地震應急搜救中心總工程師曲國勝，面色凝重，“每過一小時，生還的幾率就直線下降一大截”，他夸張的手勢暗示著令人絕望的前景。被媒體多次渲染的救援利器——生命探測儀開始發揮作用。這種名為蛇眼探測儀的先進設備，探頭在外界操縱下，可迂回于廢墟下的狹窄空間，探測微弱生命，一旦發現幸存者，生命探測儀的大屏幕上，甚至可以顯示幸存者身體被壓的部位，以便施救時第一時間針對性補給搶救。
國家救援隊還配備了12條搜救犬，單從外形看，毛色、品種不一，它們對生者的氣味尤其敏感，即便深埋數米的幸存者。
前一天，樂山、德陽消防隊已經到達，兩輛巨型吊車，一個支撐著很可能隨時坍塌的危墻，一個則不敢輕舉妄動——一個小男孩壓在兩座高墻下的中間地帶。稍有差池，孩子必定葬身廢墟。
消防隊員們缺乏經驗，局面僵持著。
直到深夜，國家救援隊橘紅色的身影出現，孩子得以獲救。當晚，他們很快又在另一個角落里發現了11個孩子，救活了5個。
5月14日，這一夜，對岸百余名家長不肯離去，或席地而臥，或扶持相擁，癡癡地注視著對岸的一舉一動。
一個紅書包被救援隊員扔了出來。人群中凝神屏息，然后一聲驟然而起的號哭襲來，一位母親認出那是女兒的。
照明不夠，12點半，隔岸的兩只探照燈，被轉移到搶救廢墟的最前沿。一個半小時后，綿竹電力局又緊急增援了一臺發電照明設備。
凌晨2點，4具學生尸體被抬了出來。4點，又是2具。孩子們躺在生前睡覺的床架上，搬抬中，一個米老鼠書包從一個孩子緊攥的雙手中脫落。
“有時聽到孩子的聲音，可是沒法遁地而去救助，等到一層層的沙礫清理，耳聽著求救聲日益衰弱�！币晃魂爢T紅著眼圈說。
這個夜晚之前，國家救援隊已經拯救出36名幸存者。這一數據已經數倍于救援隊過去七年救援人數的總和。
救活一個，再救活一個，圍觀的人都在期待。
救援隊員的委屈
因為長途奔襲及累夜工作，救援隊不得不采取輪班制。負責搜救犬的馮班長，已經三十個小時滴水未進。三只黑色的搜救犬回來時，馮班長問戰友，犬表現如何？回答說，犬實在太累了，跳不上卡車，幾次未遂。
“人可以撐，犬得休息，不然聞到死人活人，一樣叫�！瘪T班長說，人可以隨便充饑，但搜救犬必須吃專備的犬糧。
東汽廠的另一處救援地點，葉片車間，東西配樓已經互相傾斜至A狀，一樓已經全部塌陷至地下。事發當時，這里約有三十位頂級專家在開會，截至15日凌晨，已有9位得以逃生，其中包括3位國寶級專家。東汽的一些業務屬于軍工性質，救援隊的領導欣慰地說，他們身系國家最權威的軍工機密技術。
20余人中，9人生還的成績，已算是漢旺災區最幸運的所在了。
但是更進一步的困難也在眼前，生命探測儀顯示，塌陷到地下的一樓可能有幸存者，但大樓將傾，余震
